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如何通過布線技術提高汽車電源的性能

發(fā)布時間:2022-06-01瀏覽次數(shù):228

  使用高頻開關穩(wěn)壓器時,好的汽車電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡化EMI測試中的調試工作。本文以MAX16903/MAX16904開關穩(wěn)壓器設計為例,介紹如何布線以獲得   的性能,并降低輻射。

  引言

  使用高頻開關穩(wěn)壓器(如MAX16903/MAX16904)時,好的汽車電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡化電磁干擾(EMI)測試中的調試工作。本文以MAX16903/MAX16904開關穩(wěn)壓器設計為例,介紹優(yōu)化系統(tǒng)性能的布板原則。

  布線通用規(guī)則

  將輸入電容C3、電感L1和輸出電容C2形成的環(huán)路面積保持在   。

  BIAS輸出電容(C4)盡可能靠近第13引腳(BIAS)和第14引腳(GND)放置,引腳和電容之間不要出現(xiàn)過孔。這是IC的模擬電源輸入,陰線上的任何電感都會在BIAS電源引入噪聲,從而增大LX輸出的抖動。

  使用盡可能短的引線。

  優(yōu)化AC-DC電流路徑

  為了盡可能降低電磁輻射,MAX16903/MAX16904外圍元件的布局非常關鍵。電流躍變的路徑稱為交流路徑,出現(xiàn)在開關ON/OFF操作時。開關接通/斷開(ON/OFF)之后,電流路徑的電流為直流路徑。

  交流路徑

  MAX16903同步DC-DC轉換器的開關電流通路需要3個無源元件(C2、C3、L1),這三個元件對電磁輻射和器件性能的影響非常大。圖1、圖2給出了ON、OFF周期的電流路徑;圖3說明了出現(xiàn)   di/dt的兩個電流路徑的差異。應優(yōu)先考慮C3的布線,其次是L1和C2的布線。

 

 自舉交流路徑

  MAX16903/MAX16904DC-DC轉換器使用了一個高邊DMOS管,要求在LX引腳(DMOS源極)產(chǎn)生高于5V的電壓。為了產(chǎn)生該電壓,需要在LX/BST引腳之間連接一個自舉電容(圖4),DMOS處于OFF期間,5VBIAS穩(wěn)壓器對自舉電容C1充電;BIAS輸出還為誤差放大器供電。因此,須盡可能保持干凈(低噪)的BIAS,以免對誤差放大器造成負面影響,在C4和MAX16903/MAX16904之間保持盡可能小的電感,C4應盡可能靠近14腳(GND)和13腳(BIAS)放置,不要增加過孔。


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