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新能源系統(tǒng)中大功率雙向DC-DC的測試

發(fā)布時間:2022-06-01瀏覽次數(shù):248

  在“2030碳達峰、2060碳中和”大背景下,以光伏、電動汽車和儲能為代表的新能源行業(yè)真可謂炙手可熱!

  各個廠家也都在全力攻城掠地,不斷擴張自己的版圖,利用多種“新勢力”的技術組合,以追求更大的威力,引領能源和電網的革新。例如,一個國內的廠家在2021年秋天簽下了沙特quan球zui大的儲能項目,配合光伏或風電等新能源發(fā)電系統(tǒng),在電力富余時儲能電量,不足時再釋放出來。減少非全天候光伏或風電的棄用率,在提升電網平穩(wěn)性的同時,提高發(fā)電效能,降低發(fā)電成本。

  傳統(tǒng)電網下,電力各種發(fā)電站,再由電網傳輸?shù)接脩舳?,是典型的單向傳輸。在新能源的時代,除了傳統(tǒng)的集中式發(fā)電,居民或工廠可以通過屋頂光伏發(fā)電,除自用外,還可以儲存,或輸出到電網,甚至電動汽車都可以是分布式能源儲存和供應者。

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  新能源驅動下的傳統(tǒng)電網變革圖

  在新的體現(xiàn)架構中,有一個處于C位的電能轉換部件居功至偉,就是雙向的DC-DC,它將電能在儲能系統(tǒng)和發(fā)電、用電系統(tǒng)實現(xiàn)互通互聯(lián)。與傳統(tǒng)的單向DC-DC相比,雙向DC-DC可以顯著降低系統(tǒng)成本,在確保轉換效率的同時,簡化系統(tǒng),降低故障率。

  如下圖所示,一個典型的新型的雙向DC-DC轉換電源結構,電能既可以從左向右,也可以從右向左流動,標識也從之前的Input和Output更改為BUS和HV。

  傳統(tǒng)的單向DC-DC,電能從輸入端子(Input)流向輸出端子(Output)。因此,在性能測試時,分別采用電源供電和電子負載吸收功率,并使用示波器、電壓表、功率計等進行測量。但這種方法,測試雙向DC-DC時,就會勉為其難。這不僅是需要測試過程中更換接線,測試過程既復雜又繁瑣;更重要的是無法全面評估產品特性,特別是在輸入-輸出相互轉換的過程。

  利用是德科技APS先進電源系統(tǒng),可以實現(xiàn)更高效、更可靠和更全面的測試和驗證。

  雙向無縫的電源和負載切換功能,構建與使用場景相同的測試環(huán)境。

  0.03%的電壓測量和0.02%電流測量jing度, jing確表征轉換效率。

  微秒級的電壓和電流斜率,高速模擬電源和負載的瞬態(tài)特性。

  內置18bit示波器,64KSa任意波形等功能,jing確測量和分析動態(tài)特性。

  拖拽式Test Flow程序編輯,全面提升研發(fā)時的測試效率。


  無需更改測試連接完成HV <-> BUS 雙向測量

  Test Flow拖拽式自動測試平臺,

  迅速驗證雙向“Eff效率Vs Power功率”曲線

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