汽車(chē)是歸屬于精密儀器，尤其是汽車(chē)日漸智能化系統(tǒng)的今日，汽車(chē)是全車(chē)電路系統(tǒng)的重點(diǎn)。更是由于汽車(chē)電子線束的連接，汽車(chē)上各儀表儀器才足以一切正常運(yùn)行，并保持各種各樣智能化系統(tǒng)的作用。可是電線束歸屬于多構(gòu)件的商品，它的檢測(cè)構(gòu)件就包括了輸電線檢測(cè)、護(hù)線套檢測(cè)、接線端子檢測(cè)、緊固帶檢測(cè)、熱縮管檢測(cè)、銅編織線檢測(cè)、密封環(huán)檢測(cè)等這些。并且檢測(cè)涉及到的原材料也包括了彈性體材料檢測(cè)、塑膠材料檢測(cè)、金屬?gòu)?fù)合材料檢測(cè)等好幾個(gè)行業(yè)。那樣就給汽車(chē)電子線束檢測(cè)工作中帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)。

電纜線電線檢測(cè)做為拜恩試驗(yàn)室的優(yōu)點(diǎn)檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目行業(yè)，一直全是人們重中之重研究對(duì)象。而汽車(chē)電子線束的各構(gòu)件性能分析，也是人們已經(jīng)完善的服務(wù)項(xiàng)目檢測(cè)商品。參照QC/T29106-2014，汽車(chē)電子檢測(cè)新項(xiàng)目包含了外型檢測(cè)、電束線尺寸檢測(cè)、接線端子與電線的連接、觸點(diǎn)檢測(cè)、橡膠產(chǎn)品防潮性能、電性能、耐溫度性能、耐環(huán)境濕度性能、耐震動(dòng)性能、耐腐蝕性能、耐溶劑性能這些。自然這種檢測(cè)新項(xiàng)目又會(huì)細(xì)分化許多實(shí)際新項(xiàng)目。

以接線端子與電線的連接檢測(cè)為例，我們要先檢測(cè)接線端子與電線的套接連接、電導(dǎo)體連接、電纜護(hù)套連接、連筋、連接抗壓強(qiáng)度、纖焊連接等這些新項(xiàng)目。在其中電纜護(hù)套連接，我們可以根據(jù)彎折試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)，而連接抗壓強(qiáng)度，則能夠根據(jù)精確測(cè)量很小抗拉力值來(lái)反應(yīng)。

汽車(chē)電子線束尺寸檢測(cè)，必須采用的儀器設(shè)備有鋼卷尺、技術(shù)專業(yè)檢具、量角器。涉及的試驗(yàn)有接線端子與電線的連接試驗(yàn)、電纜護(hù)套套接彎曲試驗(yàn)、電導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、橡膠產(chǎn)品防潮性能試驗(yàn)、電性能檢測(cè)試驗(yàn)、及其有關(guān)的耐老化試驗(yàn)等多種試驗(yàn)，看起來(lái)就覺(jué)得很繁瑣了是不是?

因此技術(shù)工程師總結(jié)的汽車(chē)電子線束檢測(cè)新項(xiàng)目關(guān)鍵有電氣設(shè)備性能我們可以檢測(cè)其額定電流、額定電壓、溫度、接觸電阻、接地電阻、抗電抗壓強(qiáng)度、耐電流量循環(huán)系統(tǒng)等指標(biāo)值。機(jī)械設(shè)備性能我們可以檢測(cè)其插進(jìn)力、拔出來(lái)力、接線端子維持力、掛接抗壓強(qiáng)度、開(kāi)啟力、抗機(jī)械設(shè)備沖擊性性能等指標(biāo)值。自然環(huán)境性能能夠 檢測(cè)密封性、防潮性等這些。

實(shí)際上，無(wú)論怎樣，汽車(chē)電子還是應(yīng)當(dāng)依據(jù)顧客的要求而定。有的生產(chǎn)制造廠商會(huì)對(duì)整車(chē)線束子構(gòu)件的耐極速電流量性能、耐彎折性能、耐寒、耐酸性、耐活性氧性能開(kāi)展檢測(cè)。這也是依據(jù)其商品運(yùn)用的辦公環(huán)境的考慮。也是從成本費(fèi)考慮到刪掉一些多余的檢測(cè)新項(xiàng)目。

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