由于電動(dòng)汽車的發(fā)展，問(wèn)題是安全性不高。Peak BBS，這個(gè)組織的巔峰，涉及到電池安全的討論。鋰離子電池安全?電動(dòng)汽車安全嗎?許多專家，從2015年到2016年的兩年間，尤其是在特斯拉(tesla)推

由于電動(dòng)汽車的發(fā)展，問(wèn)題是安全性不高。Peak BBS，這個(gè)組織的巔峰，涉及到電池安全的討論。鋰離子電池安全?電動(dòng)汽車安全嗎?許多專家，從2015年到2016年的兩年間，尤其是在特斯拉(tesla)推出的汽車安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，也有一家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的火災(zāi)事故。這些事件是真實(shí)的，一些專家得出結(jié)論說(shuō)，中國(guó)的電動(dòng)汽車不安全，主要是因?yàn)殇囯x子電池不安全。作者的觀點(diǎn)是，安全措施已經(jīng)到位，電動(dòng)汽車是安全的，或者是不安全的。電動(dòng)汽車到底安不安全？下面小編就給大家分析一下。

本文以電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上，以傳統(tǒng)汽車安全措施為基礎(chǔ)，在探討電動(dòng)汽車技術(shù)和措施安全性的前提下，確保其安全性。

第一，鋰離子電池是安全的，綠色的基礎(chǔ)是什么?

鈷酸鋰、錳酸鋰和鐵鋰陰極材料的發(fā)明家,鋰離子電池的創(chuàng)始人之一,被稱為“父親”的鋰電行業(yè),目前在美國(guó)德州大學(xué)奧斯丁分校,機(jī)械工程系教授,著名物理學(xué)家,固體,今年94歲的約翰·b。前言(約翰·班寧,古蒂的丈夫)說(shuō),“在未來(lái)幾年內(nèi)電池將顯著改善,包括電池安全、價(jià)格、能量密度、使用壽命和充放電速度,等等。

作者明白鋰離子電池在未來(lái)幾年將變得更加安全。目前，鋰離子電池是安全的，綠色的主要基礎(chǔ)是:

(1)鋰離子電池和蒸汽(柴)油，與天然氣相比，在自然(正常)條件下，不會(huì)自燃，不會(huì)泄漏。

(2)與鉛酸蓄電池相比，在自然(正常)條件下，空氣和土壤沒有受到污染。

一些專家反復(fù)強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池不安全，不環(huán)保。所說(shuō)的是“自然”條件之外的。例如，電池的質(zhì)量差，外部力量的沖擊，以及電力的轉(zhuǎn)換。

2。中國(guó)電動(dòng)汽車安全環(huán)保的主要依據(jù)是什么?

(1)中國(guó)電動(dòng)汽車(新能源汽車)規(guī)定必須使用鋰離子電池，不應(yīng)使用鉛酸電池。普通人已經(jīng)知道并認(rèn)識(shí)到使用鉛酸電池。

(2)中國(guó)(新能源汽車)規(guī)定，該車型必須是“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)”。鋰離子電池是一項(xiàng)劃時(shí)代的科學(xué)發(fā)明。中國(guó)純電動(dòng)汽車使用的電力類型與世界科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是同步的。

(3)電動(dòng)汽車制造商購(gòu)買鋰離子動(dòng)力電池，制造商為授權(quán)制造商，其產(chǎn)品質(zhì)量為政府認(rèn)可，政府對(duì)蓄電池制造商嚴(yán)格控制。

(4)中國(guó)電動(dòng)汽車使用鋰離子電池，這種電池安全環(huán)保，與燃料(燃?xì)?汽車有關(guān)。

3。中國(guó)動(dòng)力電池組(安全)的質(zhì)量一直在迅速發(fā)展

五年前，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模很小，整車的生產(chǎn)技術(shù)還不成熟。它專注于工程應(yīng)用的驗(yàn)證，并處于市場(chǎng)驗(yàn)證階段。如圖1所示，電池組很容易集成。導(dǎo)體將極點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)擴(kuò)展到連接器上，然后與LECU相連。采樣線長(zhǎng)，插入點(diǎn)。采樣線很亂，電線短路會(huì)有短路的風(fēng)險(xiǎn)。

五年后，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)開始大規(guī)模生產(chǎn)，汽車的生產(chǎn)技術(shù)基本成熟，集中于市場(chǎng)投放階段。零件的模塊化已經(jīng)很高了。主要由模塊、BMU、PDU、水冷系統(tǒng)、MSD、結(jié)構(gòu)件、高低壓線束組成，用電路板代替部分采樣線。

4。介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車主高壓裝置的質(zhì)量(安全)技術(shù)

下面是純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的原理圖。從原理圖來(lái)看，主要高壓器件包括電池組、高壓箱、電機(jī)、直流/直流、A / C等五種高壓器件。在工程方面，高電壓設(shè)備的質(zhì)量和相互連接部件的質(zhì)量保證了電動(dòng)汽車的安全性。安全指標(biāo)的不斷完善是一個(gè)永恒的話題，具體的問(wèn)題和具體的討論。

電動(dòng)汽車通常配備有超過(guò)300V的供電系統(tǒng)和高達(dá)200A的電流。這與傳統(tǒng)汽車的12 / 24v電力系統(tǒng)不一樣。電動(dòng)汽車的高電壓和電流特性會(huì)危及高電壓元件的安全性和安全性。就工程而言，必須采取安全措施。

(1)高壓配電箱安全技術(shù)

任何有公司經(jīng)驗(yàn)的人都知道，每個(gè)工廠都有一個(gè)分配室。一輛汽車與工廠相比，高壓配電箱是工廠的配電室。電動(dòng)高壓(PDU)的功能是動(dòng)力電池的橋高電壓設(shè)備供電和信號(hào)傳輸,并準(zhǔn)備測(cè)試高壓系統(tǒng)絕緣故障,開路故障、接地故障和高壓力,等等,是車輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的保障電力安全傳輸。

純電動(dòng)汽車高壓配電箱有銅排、斷路器、開、接觸器、軟開關(guān)、變壓器、接觸器、高壓繼電器、保險(xiǎn)絲、電涌保護(hù)器、電流表、電壓表、變壓器、開關(guān)等。

A)設(shè)計(jì)高壓配電箱的基本目的是保證汽車的安全、乘客的安全以及汽車的安全。

B)設(shè)計(jì)、高壓配電箱的必要性,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池儲(chǔ)能設(shè)備,從車輛大小、可用空間非常有限,和困難,所以這個(gè)項(xiàng)目,每個(gè)接觸器和集成電路保險(xiǎn)絲,一方面,可以滿足汽車駕駛的要求,二是方便的動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù),減少不必拆卸動(dòng)力電池組。

C)高壓配電箱設(shè)計(jì)要求:布局緊湊，拆裝容易

D)安全措施是注意散熱布置，提高溫度聚焦。

高壓配電箱連接的高壓元器件包括:動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、逆變器、變頻器電源、電動(dòng)空調(diào)器、電熱融霜、充電底座等。目前一般采用鑄造鋁合金外殼和連接器，保護(hù)水平為IP67。以下趨勢(shì)是小體積、輕重量和智能方向的發(fā)展。

(2)高壓連接器和高壓線束安全措施

傳統(tǒng)的連接器設(shè)備很難滿足其大電流和高電壓的要求，而電動(dòng)汽車連接器必須是高功率連接產(chǎn)品。如果不符合要求，電動(dòng)汽車就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。電動(dòng)汽車連接器必須是汽車級(jí)產(chǎn)品，工業(yè)級(jí)產(chǎn)品不符合要求。主要指標(biāo)為IP級(jí)、絕緣級(jí)、低電阻率、反誤差、鎖定功能。

金屬絲是銅線的連接線，它是銅線的連接件，它是銅線的連接件。在功能方面，有兩種功率線，它承載著執(zhí)行器的功率和發(fā)射機(jī)的輸入信號(hào)。電源線分為低壓線束和高壓線束。

電動(dòng)汽車安全嗎?安全技術(shù)和措施解決電動(dòng)車的安全問(wèn)題?高壓裝置的安全技術(shù)及措施分析

高壓線束是電動(dòng)汽車連接器與連接器之間的電纜，是支撐整車安全運(yùn)行的關(guān)鍵連接件。一是需要屏蔽、IP等級(jí)、防過(guò)熱或燃燒，汽車使用是環(huán)境惡劣，如果不符合要求，是最容易自燃的部分。

在iso 26262國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，中國(guó)電動(dòng)汽車將越來(lái)越安全

ISO26262是一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用于汽車工業(yè)的電子和電氣產(chǎn)品的安全，例如電子設(shè)備，電子設(shè)備和可編程的電子設(shè)備。ISO 26262提供了一個(gè)生命周期(管理、開發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)、報(bào)廢)汽車安全的理念，并在這些生命周期階段提供了必要的支持。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了功能安全性的整個(gè)開發(fā)過(guò)程(包括需求計(jì)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、集成、驗(yàn)證、驗(yàn)證和配置)。

隨著中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，制造商的技術(shù)水平越來(lái)越高，積極實(shí)施ISO26262國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的新能源汽車安全生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)形成，電動(dòng)汽車安全問(wèn)題也將慢慢消除。