今年《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)終稿已經(jīng)發(fā)布,電動(dòng)汽車(chē)及充電樁行業(yè)即將具備一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的···
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本篇文件中我們就詳細(xì)介紹一下,今日為各位網(wǎng)友科普直流充電樁是如何充電的。 &···
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每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí),我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他···
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在國(guó)家推廣新能源汽車(chē)的政策背景下,發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)成為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,同時(shí)新能···
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充電樁的市場(chǎng)面臨著很多的行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題,隨著眾多新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),樁的產(chǎn)品安全性、兼容性得到極大的提升。那充電樁行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題是什么,充電···
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前言 在能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,電動(dòng)汽 車(chē)作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具,得···
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