隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施,電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè),將逐步形成充電樁、充電站···
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1. 方案背景 1、行業(yè)背景 我國(guó)政府順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,超常規(guī)地、大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),由此帶動(dòng)了新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁項(xiàng)目的蓬···
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繼工信部發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)的審查后,中電聯(lián)···
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中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾表示,政府支持國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)替代能源汽車(chē),旨在2010年在10個(gè)城···
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每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí),我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他···
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內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng),工作條件不一,對(duì)功率器件及其驅(qū)動(dòng)要求不盡相同。同時(shí),有交/直流之分,充電功率/···
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