鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能量密度越來(lái)越高,能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn),汽···
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使用高頻開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí),好的汽車電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡(jiǎn)化EMI測(cè)試中的調(diào)試工作。本文以MAX16903/MA···
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引言 隨著人們生活水平的提高,對(duì)汽車座椅的舒適性要求也越來(lái)越高,要求對(duì)汽車座椅地調(diào)節(jié)能夠更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。目前,汽車座椅···
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在汽車智能駕駛系統(tǒng)中,激光雷達(dá)由于其獨(dú)特的三維成像能力,成為場(chǎng)景探測(cè)感知傳感器群組中不可或缺的組成部分。為提升單一波長(zhǎng)激光雷達(dá)···
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隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展,其分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀速率越來(lái)越高,電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進(jìn)行調(diào)整。在本文中,我將回顧三種可···
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由于排放法規(guī)的實(shí)施迫使汽車制造商尋求有效降低汽車碳排放量的方法,因此當(dāng)今許多汽車及其內(nèi)燃機(jī)正在面臨轉(zhuǎn)型?! ∷鼈兣鋫淞讼冗M(jìn)的安···
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